Ende 1948 kam die Ente von Citroën raus. Offiziell hieß das Auto mit schnatterndem Zweizylinder 2 CV, aber Fans wie Kritiker verpassten dem skurrilen Kleinwagen viele Kosenamen. Ewigen Kultstatus errang die millionenfach verkaufte Ente schließlich als studentische Protestnote gegen das PS-Establishment.